Độ trần sao VF9: Pi Starlight cho trần cuộn điện

Anh em chạy VinFast VF9 thường có chung một cảm giác: xe rộng, êm, nhiều công nghệ. Nội thất trong xe đã đẹp sẵn, nhưng đôi khi vẫn thiếu một “điểm chạm” để mỗi chuyến đi ban đêm trở nên đáng nhớ hơn. Lúc đó, trần sao ô tô là món nâng cấp rất dễ tạo cảm xúc.

Vấn đề là VF9 không giống nhiều dòng xe khác. VF9 bản có trần kính panorama đi kèm rèm điện / trần cuộn điện. Kết cấu này khá “nhạy”. Nếu thi công theo kiểu trần sao phổ thông, đi sợi sai vị trí hoặc làm ẩu, rèm có thể cạ, kêu, cuộn không mượt. Tệ hơn, anh em dùng lâu sẽ khó chịu vì tiếng ồn và cảm giác xe bị “mất zin”.

Auto365 Mỹ Đình làm dự án độ trần sao VF9 theo hướng rõ ràng: đẹp hơn, sang hơn, nhưng vẫn giữ đúng vận hành của trần cuộn điện. Anh em vẫn đóng/mở rèm như trước. Sao vẫn sáng. Nội thất trong xe nhìn gọn. Sờ lên trần vẫn mịn.

Vì sao trần sao cho VinFast VF9 “đáng làm” hơn anh em nghĩ?

Trần sao ô tô tạo mood, không chỉ để khoe

Trần sao không phải đèn “chiếu sáng” kiểu pha lê. Nó là ánh nền. Khi anh em ngồi trong xe buổi tối, ánh sao dịu giúp mắt dễ chịu. Không gian như chậm lại. Nếu anh em hay chạy đường dài, hay chờ người thân, hay ngồi hàng ghế sau nghỉ một chút, hiệu ứng này đem lại cảm giác thư giãn khá rõ.

VF9 có lợi thế lớn. Trần rộng. Khoảng nhìn sâu. Vì thế sao lên rất “đã”. Anh em nhìn lên thấy bầu trời sao trải đều, chứ không bị vụn hoặc rời rạc.

VF9 hợp kiểu nâng cấp “sang và thông minh”

Anh em mua VF9 thường thích công nghệ. Nên khi trần sao có điều khiển giọng nói, đổi màu, đổi hiệu ứng, cảm giác hợp xe. Nó giống một tiện nghi bổ sung cho nội thất trong xe, chứ không phải đồ chơi gắn thêm cho vui.

Điểm khó nhất khi độ trần sao VF9: trần cuộn điện và rèm điện

Rèm điện cần không gian hoạt động, trần sao phải “né” đúng chỗ

Rèm cuộn có ray, có mô-tơ, có vị trí hồi. Khi anh em đi sợi quang sai vùng, sợi có thể cấn. Khi cuộn rèm, mọi thứ chuyển động. Chỉ cần một điểm cạ nhỏ, anh em sẽ nghe tiếng “rẹt” khó chịu.

Chúng tôi gặp nhiều xe làm nơi khác bị tình trạng sờ lên trần thấy cộm, điểm cước lộ, hoặc chạy rèm có tiếng. Với VF9, mấy lỗi này không đáng để đánh đổi.

Thi công đẹp thôi chưa đủ, phải êm và mượt

Trần sao đẹp mà rèm chạy không êm thì anh em sẽ ít dùng. Xe điện vốn yên. Nên bất kỳ tiếng ồn nào trong nội thất trong xe cũng lộ ngay.

Vì vậy khi nhận VF9 để làm, chúng tôi luôn đặt tiêu chí: rèm đóng mở mượt, không phát sinh tiếng, không can thiệp thô vào kết cấu.

Trần sao Pi Starlight cho VF9: cấu hình “may đo” cho trần cuộn điện

Sợi quang siêu mảnh, sao sáng đều và nhìn mịn

Với Trần sao Pi Starlight, điểm chúng tôi thích là độ mảnh của sợi và độ “mịn” của điểm sao. Khi phân bố sao đúng mật độ, anh em sẽ thấy ánh sao đều, không bị “chấm to chấm nhỏ” lộn xộn.

Quan trọng hơn, chúng tôi thi công theo kiểu ẩn. Anh em sờ tay lên trần sẽ thấy trần mượt hơn nhiều so với các bản trần sao đời cũ. Một khách VF9 nhận xe đã nói đúng ý chúng tôi muốn đạt được: “Trước đây sờ trần sao nhiều xe thấy gai tay. Bản này sờ nhẵn hẳn”.

Có sao băng, có hiệu ứng, dùng lâu không chán

Anh em hay hỏi: “Trần sao có mấy chế độ?”. Với Pi Starlight, anh em có thể chơi các chế độ kiểu:

Twinkle để sao nhấp nháy nhẹ.
Breathing để sáng lên rồi dịu xuống theo nhịp.
Đổi màu để hợp mood.
Random star để bầu trời trông “sống” hơn.
Và phần nhiều anh em thích là sao băng. Nó là vài vệt sáng chạy nhẹ, nhìn như một dải sáng đi ngang trần.

Cái hay là anh em tắt/bật sao băng theo ý mình. Khi cần nghỉ, anh em tắt cho dịu. Khi muốn “chill”, anh em bật lên.

Ra lệnh giọng nói: tiện hơn remote trong nhiều tình huống

Trong một buổi bàn giao xe, chúng tôi hay demo rất đơn giản. Anh em ngồi trong xe, nói một câu là trần đổi trạng thái ngay. Ví dụ: gọi trần sao, bật màu xanh, bật màu đỏ, chuyển chế độ đổi màu. Khi cần ngủ, anh em gọi tắt trần sao. Khi thích, anh em gọi bật lại.

Tính năng này không phải để “khoe”. Nó tiện thật. Nhất là lúc anh em đang ngồi hàng ghế sau, không muốn với tay tìm remote.

Thi công trần sao trên rèm điện VF9 tại Auto365 Mỹ Đình: chúng tôi làm thế nào để giữ xe êm?

Khảo sát đúng phiên bản trần và hành trình rèm

VF9 có cấu hình khác nhau. Có xe trần kính. Có xe không trần kính. Với bản có trần kính và rèm cuộn điện, chúng tôi kiểm tra hành trình đóng/mở, xác định vùng an toàn để đi sợi.

Bước này giúp tránh lỗi cạ về sau. Nó cũng giúp bố trí sao hợp lý để khi rèm đóng lại, trần sao vẫn đẹp. Khi rèm mở ra, sao vẫn không bị “đứt mảng”.

Bọc lại bề mặt và hoàn thiện theo gu nội thất trong xe

Nhiều anh em làm trần sao thường kết hợp bọc trần. Trần bọc da lộn nhìn sang và tạo cảm giác dày dặn. Quan trọng là chọn vật liệu phù hợp để xuyên sợi gọn và bền.

Trong dự án VF9, chúng tôi có những xe khách muốn phối màu chi tiết nội thất trong xe, ví dụ sơn lại một số điểm nhấn theo tông cam. Chúng tôi làm theo yêu cầu, nhưng vẫn giữ nguyên tinh thần: gọn và đồng bộ, không rối.

Đi sợi ẩn, giấu bộ điều khiển, đi dây gọn

Chúng tôi đi sợi theo hướng “ẩn hết mức có thể”. Trần sao nhìn đẹp nhất khi anh em không thấy cước lộ. Khi anh em sờ lên trần, tay không bị gai. Đây là khác biệt lớn giữa thi công kỹ và thi công nhanh.

Bộ điều khiển cũng vậy. Chúng tôi chọn vị trí gọn, tránh rung, tránh nóng, tránh gây tiếng.

Test kỹ rèm điện: đóng mở liên tục, nghe từng tiếng nhỏ

Sau khi xong, chúng tôi test rèm đóng mở nhiều lần. Chúng tôi nghe tiếng trong nội thất trong xe. VF9 yên nên nghe rất rõ. Nếu có điểm cạ, chúng tôi xử lý ngay.

Mục tiêu cuối cùng rất đơn giản: anh em dùng rèm như trước. Không phải “dè chừng” sau khi độ.

Trần cuộn điện trên VF9 còn giúp giảm nhiệt: cảm nhận thực tế trong xe

Anh em đi VF9 trần panorama mùa hè sẽ hiểu. Trần kính rộng thì đẹp, nhưng nắng cũng dễ “đổ” xuống. Nhiều xe đã dán phim trần. Khi anh em lắp thêm lớp trần bọc (kết hợp trần sao) và vẫn dùng rèm cuộn điện, anh em có thêm một lớp cản nhiệt và một khoảng đệm không khí. Cảm giác ngồi trong xe mát hơn và riêng tư hơn, nhất là khi anh em ngồi hàng ghế sau nghỉ.

Đây không phải “một phát mát ngay như điều hòa mạnh lên”. Nhưng nó là cải thiện dễ cảm nhận trong bối cảnh nội thất trong xe kín và rộng của VF9.

Kết quả sau nâng cấp: nội thất trong xe “lên hạng” nhưng vẫn giữ chất VF9

Sau khi hoàn thiện, cái anh em thấy đầu tiên là VF9 trở nên khác biệt ngay khi mở cửa buổi tối. Ánh sao dịu. Không chói. Nhìn sang theo kiểu tinh tế.

Điểm quan trọng hơn là cảm giác dùng hàng ngày. Anh em vẫn đóng rèm. Vẫn mở rèm. Sao vẫn chạy. Không phát sinh tiếng lạ. Không mất tiện nghi.

Nhiều anh em nói vui: “Nâng cấp nhỏ mà đổi mood cả nội thất trong xe”. Chúng tôi thấy nhận xét đó khá đúng. Trần sao là điểm nhấn. Nó không lấn át. Nó bổ sung đúng lúc.