Thanh giằng, thanh cân bằng Ultra Racing kia seltos

Kia Seltos là một cái tên không cần phải giới thiệu nhiều. Ngay từ khi ra mắt, nó đã tạo nên một cơn sốt trong phân khúc Crossover hạng B với thiết kế góc cạnh, hiện đại, trang bị tiện nghi dồi dào và đặc biệt là khối động cơ 1.4 Turbo đầy mạnh mẽ. Seltos thực sự là một chiếc xe đẹp và năng động.

Tuy nhiên, sau một thời gian trải nghiệm, nhiều anh em chủ xe đã tìm đến chúng tôi với cùng một chia sẻ: “Xe chạy trong phố thì lanh lẹ, nhưng ra cao tốc thì cảm giác hơi ‘bay', không thực sự đầm chắc. Đặc biệt khi vào cua hay chuyển làn gấp, xe nghiêng khá nhiều, cảm giác hơi chòng chành.”

Đây là đặc tính chung của nhiều mẫu xe Crossover được tinh chỉnh hệ thống treo để ưu tiên sự êm ái. Để giúp cảm giác lái của Seltos trở nên xứng tầm với vẻ ngoài thể thao của nó, anh em hãy tham khảo ngay bộ sản phẩm thanh giằng – thanh cân bằng cho khung gầm: Bộ thanh giằng Ultra Racing dành riêng cho Kia Seltos.

Đây được coi là bộ phụ kiện lắp cho Seltos không thể thiếu cho anh em hay di chuyển.

Khách hàng đã lắp thành giằng Seltos tại Auto365 Mỹ Đình

Tại Sao Một Chiếc Crossover Năng Động Như Seltos Lại Cần Gia Cố?

Bài Toán Cân Bằng Giữa Êm Ái Đô Thị và Ổn Định Tốc Độ Cao

Các kỹ sư của Kia đã làm rất tốt trong việc tạo ra một hệ thống treo êm ái cho Seltos, giúp xe di chuyển mượt mà trên đường phố. Nhưng chính sự “mềm mại” này lại là một sự đánh đổi. Khi xe vận hành ở tốc độ cao, khung gầm (chassis) sẽ bị vặn xoắn (flex) và thân xe sẽ bị nghiêng (body roll) nhiều hơn, làm giảm sự ổn định và độ chính xác của tay lái.

Nâng cấp thanh giằng Ultra Racing chính là giải pháp để “gia cố” lại bộ khung xương của xe, giúp nó trở nên cứng vững hơn. Một bộ khung vững chắc sẽ là nền tảng để hệ thống treo và lốp xe hoạt động một cách hiệu quả nhất, từ đó mang lại cảm giác lái an toàn và thú vị hơn.

Phân Tích Chi Tiết “Full Bộ” Ultra Racing Cho Kia Seltos (Tổng Chi Phí: 15.800.000đ)

Dựa trên hình ảnh và thông tin anh em cung cấp, bộ sản phẩm cho Seltos là một gói nâng cấp 4 hạng mục cực kỳ toàn diện và hiệu quả. Tổng chi phí cho cả bộ là 15.800.000đ.

1. Thanh Giằng Khoang Máy (Front Strut Bar) – Giá: 3.800.000đ

• Vị trí: Nối hai đỉnh phuộc trước, ngay bên trên khoang động cơ 1.4 Turbo GDI như trong hình.
• Công dụng: Đây là món nâng cấp mang lại hiệu quả tức thì cho cảm giác lái. Nó giúp phần đầu xe trở thành một khối cứng vững, giảm hiện tượng biến dạng khi vào cua. Anh em sẽ cảm nhận ngay lập tức tay lái trở nên “đặc” hơn, phản hồi nhanh nhạy và chính xác hơn.

2. Thanh Giằng Gầm Trước 4 Điểm (Front Lower Bar) – Giá: 3.800.000đ

• Vị trí: Lắp đặt bên dưới gầm máy, liên kết 4 điểm trên khung phụ phía trước, tạo thành một hình thang vững chắc.
• Công dụng: Khác với các thanh 2 điểm thông thường, thanh giằng 4 điểm tạo ra một “cái lồng” gia cố cực kỳ hiệu quả cho toàn bộ phần khung phụ trước. Nó giúp xe ổn định vượt trội khi tăng tốc đột ngột hoặc phanh gấp, giảm thiểu hiện tượng sàn xe bị vặn xoắn.

3. Hệ Thống Giằng Gầm Sau và Thanh Chống Lật (Anti-Roll Bar)

Đây là combo nâng cấp “song kiếm hợp bích” cho phần đuôi xe, giải quyết triệt để cảm giác “lắc đuôi” và chòng chành.

• Thanh Giằng Gầm Sau (Rear Lower Bar) – Giá: 3.200.000đ
  • Mục đích: Thanh này có nhiệm vụ gia cố các điểm liên kết của hệ thống treo sau vào thân xe. Nó giúp giảm sự biến dạng của khung xe ở phía sau, giúp đuôi xe ổn định hơn khi đi qua đường xấu.
• Thanh Chống Lật Sau (Rear Anti-Roll Bar) – Giá: 5.000.000đ
  • Mục đích: Thanh chống lật (hay còn gọi là thanh cân bằng) là một bộ phận chủ động của hệ thống treo. Thanh của Ultra Racing cứng hơn và lớn hơn thanh zin, có tác dụng trực tiếp chống lại lực làm nghiêng xe khi vào cua. Nó ghì thân xe xuống, giữ cho xe luôn ở trạng thái cân bằng nhất có thể, giảm thiểu tối đa hiện tượng body roll. Đây là nâng cấp quan trọng nhất để cải thiện khả năng bám đường và sự an toàn khi vào cua.

Trải Nghiệm Thực Tế: Seltos Trước và Sau Khi “Lên Đồ”

Cảm Giác Lái Nguyên Bản: Linh Hoạt Nhưng Còn “Chòng Chành”

Một chiếc Seltos zin chạy trong phố rất lanh lẹ và dễ chịu. Nhưng khi lên cao tốc, việc chuyển làn ở tốc độ 80-100km/h sẽ đi kèm một chút rung lắc ngang. Khi đi vào các vòng xuyến hay các khúc cua gắt, thân xe nghiêng rõ rệt, đôi khi tạo cảm giác hơi “chới với”, buộc người lái phải giảm tốc độ.

Sau Khi Nâng Cấp: Đầm Chắc, Bám Đường và Thể Thao Hơn

Sau khi trang bị full bộ Ultra Racing, chiếc Seltos cho một cảm giác hoàn toàn khác, đầm chắc và an toàn hơn hẳn, cứ như một chiếc xe ở phân khúc cao hơn.

• Trên cao tốc: Xe chạy cực kỳ ổn định, cảm giác “dán chặt” xuống mặt đường. Việc chuyển làn trở nên dứt khoát và tự tin.
• Khi vào cua: Hiện tượng nghiêng xe gần như được triệt tiêu. Chiếc xe vào cua rất “ngọt” và phẳng, đuôi xe bám chắc theo thân xe. Người lái có thể cảm nhận rõ giới hạn của lốp xe, từ đó kiểm soát chiếc xe một cách chủ động và an toàn hơn.
• Sự thoải mái cho hành khách: Giảm được sự rung lắc ngang đồng nghĩa với việc người ngồi sau sẽ đỡ bị say xe hơn rất nhiều trong những chuyến đi dài.

Lời Khuyên Từ Auto365 Mỹ Đình

Bộ Nâng Cấp Này Dành Cho Ai?

• Anh em chủ xe Seltos thường xuyên di chuyển trên cao tốc, đường quốc lộ.
• Những người yêu thích cảm giác lái thể thao, muốn chiếc xe của mình vận hành chính xác và thú vị hơn.
• Những người đặt sự an toàn và ổn định lên hàng đầu, đặc biệt khi thường xuyên chở gia đình.

Có Thể Lắp Lẻ Từng Món Được Không?

Hoàn toàn có thể. Nếu ngân sách có hạn, anh em có thể nâng cấp theo lộ trình sau để cảm nhận hiệu quả rõ rệt nhất:

1. Thanh giằng trước: Cải thiện tay lái tức thì.
2. Thanh chống lật sau: Cải thiện khả năng vào cua và giảm nghiêng xe.
3. Các thanh giằng gầm: Hoàn thiện nốt để có một bộ khung vững chắc toàn diện.

Tuy nhiên, việc lắp đặt trọn bộ sẽ mang lại sự cân bằng và hiệu quả tốt nhất.

Kết Luận

Kia Seltos là một chiếc xe có thiết kế rất thành công. Việc trang bị thêm bộ thanh giằng Ultra Racing chính là giúp cho “nội công” của xe bắt kịp với vẻ ngoài thể thao, năng động đó. Đây không chỉ là một nâng cấp về hiệu suất, mà còn là một sự đầu tư trực tiếp vào sự an toàn và niềm vui sau tay lái cho chính bạn và người thân.