Thanh giằng – Thanh cân bằng Ultra Racing Ford Everest

Ford Everest thế hệ mới thực sự là một “mãnh thú” trên thị trường SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Vẻ ngoài hầm hố, cơ bắp, nội thất sang trọng và khả năng vận hành mạnh mẽ đã chinh phục rất nhiều anh em. Tuy nhiên, với kết cấu khung gầm rời (Body-on-frame) đặc trưng của một chiếc SUV thực thụ, Everest vẫn mang trong mình một số đặc tính cố hữu: cảm giác rung lắc ngang khi qua đường xấu, sự bồng bềnh trên cao tốc và độ nghiêng thân xe khá lớn khi vào cua.

Những đặc tính này không phải là lỗi, mà là sự đánh đổi để có được một bộ khung gầm cứng vững cho off-road. Nhưng với đa số anh em sử dụng Everest để đi lại hàng ngày và chở gia đình, làm thế nào để chiếc xe trở nên “liền khối”, đầm chắc và vận hành êm ái hơn trên đường nhựa?

Câu trả lời nằm ở gói nâng cấp “nội công” toàn diện mà hôm nay chúng ta sẽ phân tích: Bộ thanh giằng (thanh cân bằng) Ultra Racing dành riêng cho Ford Everest.

Tại Sao Một “Mãnh Thú” Body-on-Frame Như Everest Lại Cần Gia Cố?

Để hiểu rõ giá trị của bộ sản phẩm này, trước hết anh em cần hiểu về kết cấu đặc biệt của Everest.

Hiểu Về Kết Cấu Body-on-Frame (Thân Xe Trên Khung Rời)

Khác với các dòng Crossover như CR-V hay Santa Fe có thân xe và khung gầm là một khối liền (unibody), Everest có hai phần tách biệt: một bộ khung gầm dạng thang (ladder frame) cực kỳ cứng chắc bên dưới và phần thân xe (body) được đặt lên trên thông qua các bu-lông và đệm cao su.

• Ưu điểm: Cực kỳ bền bỉ, chịu tải tốt, linh hoạt khi off-road.
• Nhược điểm: Giữa thân xe và khung gầm luôn có một độ “rơ” nhất định. Khi xe vận hành, hai khối này dịch chuyển không hoàn toàn đồng nhất, gây ra các hiện tượng rung lắc và làm giảm độ chính xác khi vận hành trên đường bằng.

Hậu Quả: Rung Lắc Ngang và Cảm Giác Lái Kém Trực Tiếp

Chính kết cấu body-on-frame này tạo ra những cảm giác mà nhiều anh em đi Everest có thể nhận thấy:

• Rung lắc ngang: Khi đi qua ổ gà hoặc đường xấu, anh em sẽ cảm thấy thân xe có xu hướng lắc ngang, một cảm giác rất đặc trưng của xe bán tải và SUV cỡ lớn.
• Độ trễ tay lái: Cảm giác vô lăng không thật sự “sắc”, có một độ trễ nhỏ giữa lúc bạn đánh lái và lúc thân xe phản hồi.
• Bồng bềnh trên cao tốc: Ở tốc độ cao, xe có xu hướng hơi “trôi”, không thực sự “ghì” chặt xuống mặt đường.

Bộ thanh giằng Ultra Racing ra đời để giải quyết bài toán này, bằng cách tạo ra các liên kết vững chắc hơn, giúp “hợp nhất” thân xe và khung gầm thành một khối thống nhất hơn.

Phân Tích Chi Tiết “Full Bộ” Ultra Racing Cho Everest 2WD

Gói sản phẩm trong hình là một hệ thống cực kỳ toàn diện, thể hiện sự nghiên cứu kỹ lưỡng của Ultra Racing dành cho kết cấu body-on-frame. Tổng giá trị bộ sản phẩm là 23.700.000đ.

Thanh Giằng Khoang Máy (Front Strut Bar)

• Vai trò: Đây là thanh duy nhất trong bộ được lắp trên thân xe (body). Nó nối hai đỉnh tháp phuộc trước, giúp gia cố độ cứng cho phần thân vỏ ở khoang động cơ.
• Lợi ích: Việc này giúp giảm sự biến dạng của thân xe khi vào cua, từ đó cải thiện độ chính xác và phản hồi của vô lăng.
• Giá Tham Khảo: 4.500.000đ

Hệ Thống Giằng Khung Gầm Trước và Giữa

Đây là “trái tim” của bộ nâng cấp, một mạng lưới các thanh giằng được lắp trực tiếp lên khung gầm (frame).

• Vai trò: Hệ thống này bao gồm nhiều thanh đan xen tạo thành một “cái lồng” vững chắc bên dưới gầm xe. Chúng khóa chặt các điểm yếu trên khung thang, đặc biệt là khu vực xung quanh hộp số và các điểm treo của hệ thống lái, giảm thiểu tối đa sự vặn xoắn của khung gầm.
• Lợi ích: Đây là yếu tố chính giúp giảm rung lắc ngang, mang lại cảm giác xe liền khối và đầm chắc.
• Tổng Giá Tham Khảo: 15.600.000đ

Thanh Giằng Liên Kết Khung và Cầu Sau

• Vai trò: Thanh này đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trên xe body-on-frame. Nó tạo ra một liên kết cứng vững giữa khung xe và các điểm treo của cầu sau.
• Lợi ích: Giúp kiểm soát tốt hơn sự dịch chuyển của cầu sau, giảm hiện tượng “đuôi vẫy” khi qua đường mấp mô hay vào cua, giúp xe ổn định và bám đường tốt hơn.
• Giá Tham Khảo: 3.600.000đ

Trải Nghiệm Thực Tế: Everest “Lột Xác” – Từ Off-roader Thành SUV Hạng Sang

Cảm Giác Lái Nguyên Bản: Mạnh Mẽ Nhưng Còn Thô Ráp

Một chiếc Everest nguyên bản cho cảm giác rất bề thế và mạnh mẽ. Tuy nhiên, khi di chuyển trong phố, tay lái có thể hơi nặng và thân xe cồng kềnh. Trên cao tốc, cảm giác bồng bềnh và rung lắc ngang có thể gây mệt mỏi trong những chuyến đi dài.

Sau Khi “Lên Đồ”: Vững Chãi, Êm Ái và Chính Xác Hơn

Sau khi trang bị “full bộ” Ultra Racing, chiếc Everest gần như lột xác.

• Sự liền khối: Đây là thay đổi lớn nhất. Cảm giác thân xe và khung gầm là hai phần riêng biệt gần như biến mất. Chiếc xe trở thành một khối vững chắc, dập tắt các dao động ngang một cách ấn tượng.
• Đầm chắc trên cao tốc: Xe chạy cực kỳ ổn định, không còn bị trôi hay bồng bềnh. Cảm giác tự tin khi chạy ở tốc độ 120km/h tăng lên rõ rệt.
• Linh hoạt trong phố: Vô lăng cho phản hồi nhanh và chính xác hơn, giúp việc điều khiển chiếc xe to lớn trong không gian hẹp trở nên dễ dàng và đỡ mệt mỏi hơn.
• Êm ái cho hành khách: Việc giảm rung lắc ngang trực tiếp mang lại sự thoải mái cho người ngồi sau, giảm đáng kể tình trạng say xe.

Dành Cho Ai và Cần Lưu Ý Gì?

Ai Nên Nâng Cấp Gói Này Nhất?

• Chủ xe Everest sử dụng xe chủ yếu trên đường nhựa, đi lại hàng ngày và thường xuyên đi tour xa cùng gia đình.
• Những người muốn cải thiện sự thoải mái, giảm rung lắc và say xe cho hành khách.
• Những người yêu cầu một cảm giác lái chính xác, an toàn và tự tin hơn từ một chiếc SUV cỡ lớn.

Lưu Ý Về Phiên Bản 2WD và 4WD

Hình ảnh trên là bộ kit dành cho phiên bản 2WD (dẫn động 1 cầu). Phiên bản 4WD do có thêm hộp số phụ và trục các-đăng trước, nên thiết kế của hệ thống giằng gầm có thể sẽ khác và có mức giá khác. Anh em khi có nhu cầu cần thông báo chính xác phiên bản xe của mình để chúng tôi tư vấn đúng sản phẩm.

Kết Luận: Nâng Cấp “Nội Công” Xứng Tầm Dành Cho Ford Everest

Với mức giá 23.700.000đ, đây là một khoản đầu tư đáng kể, nhưng hoàn toàn xứng đáng với những gì nó mang lại. Bộ thanh giằng không biến Everest thành một chiếc xe đua, mà nó hoàn thiện chiếc xe, giúp nó trở thành một chiếc SUV toàn diện hơn: mạnh mẽ, vững chãi khi cần và êm ái, ổn định khi di chuyển trên đường trường. Đây là nâng cấp nền tảng, giúp nâng tầm trải nghiệm và sự an toàn cho cả gia đình bạn.