Thanh giằng Ultra Racing cho Mazda CX-8 (2WD/4WD)

Nhiều anh em sở hữu Mazda CX-8 đều đồng ý đây là một chiếc xe tốt. Xe rộng rãi, êm ái, phù hợp cho gia đình. Tuy nhiên, vì là một chiếc SUV lớn, cảm giác “bồng bềnh” khi đi tốc độ cao hay sự nghiêng xe (body roll) khi vào cua là điều khó tránh. Vấn đề này không phải là lỗi, nó là đặc tính của xe gầm cao.

Nhưng nếu anh em muốn một cảm giác lái chắc chắn hơn, đầm hơn và an toàn hơn, giải pháp nằm ở việc gia cố “bộ xương” của xe. Sản phẩm này sẽ giải thích rõ tại sao Ultra Racing là lựa chọn phù hợp cho chiếc CX-8 của anh em.

Tại Sao Mazda CX-8 Cần Gia Cố Khung Gầm?

Trước khi đi vào sản phẩm, chúng ta cần hiểu gốc rễ vấn đề. Tại sao một chiếc xe mới như CX-8 lại cần nâng cấp thêm?

Hiểu đúng về cảm giác lái nguyên bản của CX-8

Mazda CX-8 có hệ thống treo tốt, hướng đến sự êm ái. Điều này rất tuyệt khi đi trong phố. Nhưng khi ra đường trường hoặc đi đèo, sự mềm mại này đôi khi lại là điểm yếu.

• Khi đi cao tốc: Chuyển làn ở tốc độ trên 100 km/h, anh em sẽ thấy xe hơi chòng chành, thiếu ổn định.
• Khi vào cua: Thân xe nghiêng khá nhiều. Điều này làm giảm độ bám của bánh xe, khiến tay lái kém chính xác và người ngồi trong xe dễ bị say.
• Khi qua đường xấu: Xe có cảm giác hơi “lỏng lẻo”, không thành một khối chắc chắn.

Những cảm giác này đến từ một hiện tượng vật lý gọi là “vặn xoắn thân xe”.

Giải thích hiện tượng “Vặn Xoắn Thân Xe” (Chassis Flex)

Hãy tưởng tượng khung xe của anh em như một chiếc hộp rỗng. Khi xe chạy, các lực tác động lên nó không bao giờ đồng đều.

Ví dụ, khi vào cua phải, trọng lượng xe dồn sang hai bánh bên trái. Lực này tạo ra một lực xoắn, cố gắng bẻ cong “chiếc hộp” đó. Tương tự, khi đi qua ổ gà, một bánh xe bị thụt xuống cũng tạo ra lực xoắn.

Mọi chiếc xe đều bị vặn xoắn ở một mức độ nhất định. Các nhà sản xuất đã tính toán để nó an toàn. Tuy nhiên, chính sự vặn xoắn này làm giảm hiệu quả của hệ thống treo và tạo ra cảm giác lái không chắc chắn.

Thanh giằng và thanh cân bằng giải quyết vấn đề thế nào?

Hệ thống thanh giằng ô tô của Ultra Racing hoạt động như những thanh gia cố. Chúng tôi lắp chúng vào các vị trí trọng yếu trên khung gầm.

• Thanh giằng (Strut Bar, Brace): Nối các điểm chịu lực trên khung xe lại với nhau. Chúng tạo thành một bộ khung cứng hơn, chống lại lực vặn xoắn.
• Thanh cân bằng (Anti-Roll Bar): Nối hệ thống treo của hai bánh xe đối diện. Nó chống lại hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua, giúp xe phẳng hơn và bám đường tốt hơn.

Kết quả là toàn bộ khung xe trở thành một khối thống nhất, cứng vững.

Thương Hiệu Ultra Racing – Chất Lượng Đã Được Chứng Minh

Khi nói về phụ kiện CX-8 ảnh hưởng đến an toàn, chúng tôi chỉ tin dùng những thương hiệu uy tín. Thương hiệu Ultra Racing là một trong số đó.

Nguồn gốc từ Malaysia, uy tín toàn cầu

Ultra Racing thành lập năm 2002 tại Malaysia. Ngay từ đầu, họ chỉ tập trung vào một lĩnh vực duy nhất: gia cố và tinh chỉnh khung gầm (Chassis Tuning). Hơn 20 năm kinh nghiệm giúp sản phẩm của họ có chất lượng rất tốt. Đến nay, Ultra Racing đã có mặt tại hơn 17 quốc gia, được cộng đồng chơi xe trên toàn thế giới công nhận.

Thiết kế “Một Mảnh” và vật liệu thép cao cấp

Điểm khác biệt của Ultra Racing nằm ở thiết kế “một mảnh”. Các thanh giằng của họ được làm từ một ống thép liền khối, không có mối hàn hay khớp nối yếu. Điều này giúp tối ưu khả năng phân tán lực và tăng độ cứng.

Vật liệu họ sử dụng là thép cường độ cao, nhẹ nhưng rất cứng. Nó đảm bảo hiệu quả mà không làm tăng quá nhiều trọng lượng của xe.

Chi Tiết Bộ Thanh Giằng Ultra Racing cho Mazda CX-8 (2017-2024+)

Ultra Racing hiểu rằng cấu trúc gầm của xe 1 cầu (2WD) và 2 cầu (4WD) khác nhau. Vì vậy, họ đã thiết kế hai bộ sản phẩm riêng cho Mazda CX-8.

Bộ Thanh Giằng cho Mazda CX-8 2WD (Dẫn động 1 cầu)

• Giá trọn bộ (Full Bộ): 19.200.000đ

Gói này bao gồm các thành phần sau:

• Thanh giằng khoang máy (Front Strut Bar): 3.700.000đ
  • Công dụng: Nối hai đỉnh phuộc trước. Giúp đầu xe ổn định, tay lái chính xác hơn khi vào cua. Đây là món cơ bản và hiệu quả nhất.
• Thanh giằng gầm trước (Front Lower Brace): 3.200.000đ
  • Công dụng: Gia cố phần dưới của khung phụ phía trước. Tăng độ cứng khi phanh gấp, hỗ trợ hệ thống treo làm việc tốt hơn.
• Hệ thống giằng gầm sau (Rear Brace System):
  • Thanh giằng treo sau : 1.800.000đ: Gia cố các điểm liên kết của hệ thống treo sau.
  • Thanh cân bằng sau (Rear Anti-Roll Bar): 6.000.000đ: Đây là nâng cấp quan trọng nhất, giúp giảm đáng kể hiện tượng nghiêng xe và văng đuôi khi vào cua.
  • Thanh giằng khung phụ sau: 3.100.000đ: Tăng cường sự ổn định cho toàn bộ phần đuôi xe.

Bộ Thanh Giằng cho Mazda CX-8 4WD (Dẫn động 2 cầu)

• Giá trọn bộ (Full Bộ): 19.400.000đ

Gói này có nhiều điểm chung với bản 2WD nhưng có sự khác biệt quan trọng ở gầm giữa.

• Thanh giằng khoang máy (Front Strut Bar): 3.700.000đ (Giống bản 2WD).
• Hệ thống giằng gầm giữa (Middle Lower Brace):
  • Công dụng: Vì bản 4WD có thêm trục các-đăng chạy dọc gầm xe, Ultra Racing dùng hai thanh nhỏ hơn để “né” chi tiết này mà vẫn đảm bảo độ cứng.
  • Thanh giằng giữa: 1.600.000đ
  • Thanh giằng giữa : 3.200.000đ
• Hệ thống giằng gầm sau (Rear Brace System): (Hoàn toàn giống bản 2WD)
  • Thanh giằng treo sau : 1.800.000đ
  • Thanh cân bằng sau (Rear Anti-Roll Bar ): 6.000.000đ
  • Thanh giằng khung phụ sau : 3.100.000đ

So sánh hai phiên bản 2WD và 4WD: Khác biệt ở đâu?

• Điểm chung: Cả hai bộ đều có chung thanh giằng khoang máy và toàn bộ hệ thống giằng gầm sau.
• Điểm khác biệt: Nằm ở gầm trước/giữa.
  • Bản 2WD dùng một thanh giằng gầm trước lớn.
  • Bản 4WD dùng hai thanh nhỏ hơn ở gầm giữa để không bị cấn vào trục các-đăng.
• Giá cả: Bộ cho bản 4WD đắt hơn 200.000đ. Mức chênh lệch này phản ánh thiết kế phức tạp hơn.

Trải Nghiệm Thực Tế Sau Khi Lắp Ultra Racing Cho CX-8

Thông số chỉ là một phần. Cảm giác lái thực tế mới là điều quan trọng. Dưới đây là những thay đổi rõ rệt mà chúng tôi và khách hàng đã cảm nhận sau khi lắp trọn bộ Ultra Racing.

Cảm nhận khi vào cua

Đây là thay đổi rõ nhất. Thân xe ít bị nghiêng hơn hẳn. Anh em có thể vào cua ở tốc độ cao hơn mà vẫn cảm thấy an toàn. Tay lái cũng trở nên “nghe lời” và chính xác hơn, không còn cảm giác “lái một con thuyền”.

Khi đi trên cao tốc

Chiếc xe đầm chắc hơn rất nhiều. Khi chuyển làn ở tốc độ 120 km/h, xe không còn bị chao đảo. Cảm giác bồng bềnh gần như biến mất, thay vào đó là sự ổn định và tin cậy.

Khi đi qua đường xấu, gờ giảm tốc

Xe cho cảm giác rất chắc chắn, như một khối liền. Tiếng động từ gầm xe cũng giảm đi. Hệ thống treo làm việc hiệu quả hơn vì khung xe không còn bị vặn xoắn.

Lợi ích cho hành khách: Giảm say xe

Đây là một lợi ích rất thực tế. Vì xe ít bị nghiêng và rung lắc ngang, người ngồi sau, đặc biệt là phụ nữ và trẻ em, sẽ cảm thấy thoải mái hơn. Nhiều khách hàng của chúng tôi phản hồi rằng gia đình họ không còn bị say xe trong những chuyến đi dài.

Lắp Đặt Ultra Racing Cho Mazda CX-8 Tại Auto365 Mỹ Đình

Việc lắp đặt các loại đồ chơi CX-8 này cần sự cẩn thận và dụng cụ chuyên dụng.

Quy trình lắp đặt của chúng tôi

1. Tư vấn: Chúng tôi sẽ tư vấn gói phù hợp với phiên bản xe (2WD hay 4WD) và nhu cầu của anh em.
2. Kiểm tra xe: Đưa xe lên cầu nâng, kiểm tra tình trạng gầm xe nguyên bản.
3. Lắp đặt: Kỹ thuật viên sẽ lắp từng thanh vào đúng vị trí chờ của nhà sản xuất. Không cần khoan đục, không ảnh hưởng đến kết cấu zin của xe.
4. Siết lực: Sử dụng súng siết lực để đảm bảo các bu lông được siết đúng tiêu chuẩn, không quá chặt cũng không quá lỏng.
5. Kiểm tra và chạy thử: Hạ xe, kiểm tra lại toàn bộ. Chúng tôi sẽ cùng anh em chạy thử một vòng để cảm nhận sự khác biệt.

Tại sao nên chọn chúng tôi?

• Sản phẩm chính hãng: Auto365 Mỹ Đình cam kết cung cấp sản phẩm Ultra Racing chính hãng, có bảo hành.
• Kỹ thuật viên kinh nghiệm: Đội ngũ của chúng tôi đã lắp đặt cho rất nhiều dòng xe, hiểu rõ cấu trúc của Mazda CX-8.
• Dụng cụ đầy đủ: Chúng tôi có cầu nâng, súng siết lực và mọi dụng cụ cần thiết để lắp đặt an toàn và nhanh chóng.

Có Nên Lắp Ultra Racing Cho Mazda CX-8?

Nếu anh em hài lòng với cảm giác lái nguyên bản, có thể chưa cần nâng cấp.

Tuy nhiên, nếu anh em muốn:

• Một chiếc xe ổn định và an toàn hơn ở tốc độ cao.
• Cảm giác lái chính xác và thú vị hơn.
• Giảm say xe cho gia đình.

Thì bộ thanh giằng Ultra Racing là một đầu tư rất đáng giá. Nó không thay đổi công suất máy, nhưng nó thay đổi hoàn toàn trải nghiệm cầm lái. Đây là một trong những món phụ kiện CX-8 mang lại hiệu quả thực tế nhất.

Hãy liên hệ với chúng tôi, Auto365 Mỹ Đình, để được tư vấn chi tiết hơn.